沖壓工(gōng)藝特點

沖壓是(shì)靠壓力機(jī)和(hé)模具對(duì)闆材、帶$"材、管材和(hé)型材等施加外(wài)力，使之産λ♣¥★生(shēng)塑性變形或分(fēn)離(lí)，從(cóng)而獲得(de)所需形狀>☆​​和(hé)尺寸的(de)工(gōng)件(jiàn)的(de)成形加工(g$δōng)方法。

沖壓所使用(yòng)的(de)模具稱為(wèi)沖壓模具，簡稱沖模。沖模β¥是(shì)将材料批量加工(gōng)成所需沖件(jiàn)的(de)專用(↔$δ yòng)工(gōng)具。沖模在沖壓中非常重要(yào)，沒有(yǒ®✔♠u)符合要(yào)求的(de)沖模，批量£σ沖壓生(shēng)産就(jiù)難以進行(xíng)；沒有(yǒu)沖模，沖壓工(gō ™'ng)藝就(jiù)無法實現(xiàn)。沖壓工(gōng)藝與模γ¶具、沖壓設備和(hé)沖壓材料構成沖壓加工(gōng)的(de)三要(yào)素，隻有(ε♥→™yǒu)它們相(xiàng)互結合才能(néng)得(de)出沖壓件(jiàn)。

下(xià)面我們來(lái)說(shuβ∑σō)說(shuō)沖壓工(gōng)藝。

沖壓工(gōng)藝是(shì)一(yī)種金(jīn)屬加工(gōng)方法，‍☆它是(shì)建立在金(jīn)屬塑性變形 ≤的(de)基礎上(shàng)，利用(yòng)模具和(hé)沖壓設備對(duì)闆料施加♠‍€壓力，使闆料産生(shēng)塑性變形或分(fēn)離(lí)，從(cóng)而獲得(de)✘₽ 具有(yǒu)固定形狀、尺寸和(hé)性能(néng)的(de)零件&×≥(jiàn)。

沖壓成形工(gōng)藝在汽車(chē)車(chē)身(shēn)制(zhì)造工(gōng)藝中☆×¥π占有(yǒu)重要(yào)的(de)地(dì)位，汽車(chē)車(chē)身(shēn)的(d&↓×λe)大(dà)型覆蓋件(jiàn)，因大(dà)多↕Ω(duō)形狀複雜(zá)，結構尺寸大(dà)，有(yǒu)的(de)還(h☆÷ái)是(shì)空(kōng)間(jiān)曲面，并且表面質量要(yào)求高∞™♥σ(gāo)，所以用(yòng)沖壓加工(gōng→¶∏)方法來(lái)制(zhì)作(zuò)這(zhè ☆>₩)些(xiē)零件(jiàn)是(shì)用(yòng)其它加工(gōng)方法所不"≈(bù)能(néng)比拟的(de)。載重貨車(chē↔×)的(de)駕駛室、車(chē)前钣金(jīn)件(jiàn)、貨廂闆以及轎車(chē)的™≥↓✘(de)各種車(chē)身(shēn)覆蓋件(jiàn)和(hé)客車(chē)的(d"£¶e)各種骨架等，幾乎全都(dōu)是(shì)用(yòng)沖壓加≠≥↓₩工(gōng)方法制(zhì)作(zuò)的' >♠(de)。